ich weiß das die Turbolader für die Supras meist Greddy sind gibts ja duzende händler für aber ob der TÜV hat weiß ich leider auch nich


edit:
Toyota Supra MK III Turbo

vielleicht interessant

Ich würde den Toyota nehmen, war früher auch mal bei der WRC dabei, oder?
Dann wärste auch in der Asia-Fraktion (habe n Subaru Impreza GT - kennst?)
Wie schauts eigentlich mit dem Leergewicht aus?
Wie fahraktiv ist das Auto bzw soll es sein?
denk mal n BMW kann mit nem Toyota nicht mithalten, auf jedenfall kein M3.
Für 20.000 Euro kann man viel mit nem Supra anstellen, da freu ich mich schonmal auf Videos / Bilder.
Wie wär's mit nem JDM Rechtslenker?

Was hast genau mit dem Motor vor? Ich hoffe mal du baust das entsprechend robust auf, oder lässt du das machen?

Auf jeden Fall ne 1a Aktion, besser als das Golf 1, 2 oder 3 und wenn das Licht angeht, siehst du das die Polente vor dir steht xD

Wenn du etwas normaler veranlagt wärst, hätte ich dich gefragt, ob dir Mitsubishi Evo oder Subaru Impreza WRX STi was sagen, aber ich denk mal die Kandidaten kennst du schon und bist schon probe gefahren^^ (wenn nicht, mach das erstmal) Beides sind sehr standhafte Motoren, wobei ich nur vom 2.0 STI weiß, dass er äusserst robust ist.
Viel Erfolg bei deiner Entscheidung! (und lass uns nicht im Regen stehen, wir sind doch alle nur nasenweiß) ;P

gruß
Nico

//edit: was mir auch noch gleich einfällt:
Turbotimer einbauen, sorgt durch Überbrücken der Zündung für x min für ne Nachlaufzeit, vorallem wichtig, wenn du Autobahn gefahren bist, weißt sicherlich dass dann der Turbo trocken läuft (zugegeben, das ist der dümmste Fall) oder die Welle noch heiß ist und kein Öl fließt kann es zu Verkokungen kommen, das machst ein paar Mal und der Turbo ist defekt.
Wenn kein Ecutek (Neuprogrammierung des Motorsteuergeräts) machbar ist, musst entweder schauen ob's das bei HKS gibt oder dich umhorchen wie weit man mit nem Boostcontroller gehen sollte (Empfehlung -> HKS EVC 5 aus Japan; in den USA heißt der 4)
Bei deinem Vorhaben musst auf jeden Fall ne stärkere Benzinpumpe als auch andere Einspritzdüsen einbauen...
Soll das Ding eigentlich n reines Tracktool sein oder n Tracktool mit Straßenzulassung?
Bremssystem würde ich komplett eins von Brembo verbauen, Felgen/Reifen hängt halt schon zu sehr vom Verwendungszweck ab, ebenso wie die Bremsklötze (keramik, sinter, organisch)
Wär schön, wenn du uns schreiben würdest, was du genau mit sowas vorhast^^ (Zweitwagen oder Hauptauto -> Alltagstauglichkeit)
Dreht sich letztlich auch um so Sachen wie Vollschalensitze oder geschüsseltes Lenkrad, Innenraum ausgeräumt oder was dir auch immer einfallen mag...
der Feinschliff wäre auf jeden Fall ne gute Anlage mit Car PC mit Touchsceen für ne einfachere Bedienung... wie genau das funktionieren soll bin ich auch noch am überlegen (will mir sowas auch reinbauen)
Zur Auspuffanlage kann ich nur sagen: schau dass du n Fächerkrümmer von Cusco oder ähnlich kriegst, die sind wirklich passgenau (wortwörtlich!) die brauchst nur noch mit Hitzeschutzband umwickeln und dann kannst die einbauen.

BMW steht an jeder Straßenecke, aber so n Supra... hab ich noch nie gesehen. Wenn du jemals n seltenes Auto hattest, weißt du von was ich spreche, geht mir ähnlich mit meinem GT